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	<title>Herr B. und sein Leben &#187; Roseversand</title>
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	<description>"Man kann alles erzählen, nur nicht sein wirkliches Leben."</description>
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		<title>Jabba Wood 2010</title>
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		<pubDate>Wed, 10 Feb 2010 18:36:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Herr B.</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die neue Generation der Jabbas ist doch tats&#228;chlich gr&#252;n. Was zwar besser zum Namen passt, aber in meinen Augen sehr h&#228;sslich ausschaut. Auch sonst wird einiges am Jabba ge&#228;ndert. Keine Laufr&#228;der mehr von DT Swiss, Shimano statt SRAM-Schaltung, D&#228;mpfer ohne &#8230; <a href="http://herr-b.de/2010/02/jabba-wood-2010/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><div id="attachment_2401" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><img class="size-full wp-image-2401 " title="1257447_1" src="http://herr-b.de/wp-content/uploads/2010/02/1257447_1.jpg" alt="" width="500" height="395" /><p class="wp-caption-text">Jabba Wood 4 2010</p></div><br />
Die <a href="http://www.roseversand.de/output/controller.aspx?cid=155&amp;detail=1000&amp;detail2=25744" target="_blank" class="liexternal">neue Generation der Jabbas</a> ist doch tats&#228;chlich gr&#252;n. Was zwar besser zum Namen passt, aber in meinen Augen sehr h&#228;sslich ausschaut. Auch sonst wird einiges am Jabba ge&#228;ndert. Keine Laufr&#228;der mehr von DT Swiss, Shimano statt SRAM-Schaltung, D&#228;mpfer ohne Plattform, andere Bremsen usw. Da bin ich doch froh ein Jabba Jahrgang 2009 zu haben. Allerdings ist der Preis jetzt auch viel niedriger als letztes Jahr. Noch schlimmer, selbst die 2009er Jabbas gibt es jetzt f&#252;r weniger Geld. Mein Modell soll jetzt 750 Euro weniger wert sein. Krasser Preisverfall. Aber mein Jabba ist da ausgenommen, denn das ist eh was ganz besonderes. Auch weil es h&#246;chstvermutlich eines der ersten Jabbas, wenn nicht sogar das erste Jabba &#252;berhaupt, ist, welches die Alpen &#252;berquert hat.</p>
<p>Eigentlich k&#246;nnte mir der Roseversand f&#252;r all meine Werbung noch ein kleines Jabba schenken, oder?</p>
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		<title>Licht und Schatten</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Jun 2009 08:15:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Herr B.</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Hier noch ein Bild von der Tour rund um Jena vor einer Woche. Darauf zu sehen ist Lobeda. Der h&#228;sslichste Stadtteil Jenas, eben das, was man von der Autobahn aus sehen kann. Was sich, wie mal erw&#228;hnt, schon bis in &#8230; <a href="http://herr-b.de/2009/06/licht-und-schatten/">Weiterlesen <span class="meta-nav">&#8594;</span></a>]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Hier noch ein Bild von der <a href="http://herr-b.de/2009/06/generalprobe/" class="liinternal">Tour rund um Jena vor einer Woche</a>. Darauf zu sehen ist Lobeda. Der h&#228;sslichste Stadtteil Jenas, eben das, was man von der Autobahn aus sehen kann. Was sich, wie mal erw&#228;hnt, schon bis <a href="http://herr-b.de/2007/05/jena-meiden/" class="liinternal">in die Schweiz rumgesprochen</a> hat. Aber so in der Abendsonne sehen diese unf&#246;rmigen Betonmonster doch gar nicht mehr so abschreckend aus. Finde ich. Und das wunderbare Saaletal im Hintergrund wertet den Anblick eh noch auf.<br />
<div id="attachment_1900" class="wp-caption aligncenter" style="width: 510px"><a href="http://herr-b.de/wp-content/uploads/2009/06/CIMG0123.jpg" title="Lobeda in der Abendsonne" rel="gb_image[]" class="liimagelink"><img class="size-medium wp-image-1900 " title="CIMG0123" src="http://herr-b.de/wp-content/uploads/2009/06/CIMG0123-500x375.jpg" alt="Lobeda in der Abendsonne" width="500" height="375" /></a><p class="wp-caption-text">Lobeda in der Abendsonne</p></div><br />
<img class="ngg-singlepic ngg-left" src="http://herr-b.de/wp-content/gallery/jabbawald/thumbs/thumbs_cimg0085.jpg" alt="005.jpg" />Mehr als 500 Kilometer und &#252;ber 10.000 H&#246;henmeter habe ich mit meinem Jabba Wood nun schon bestritten. Der beste Zeitpunkt ein kleines Fazit zu ziehen. Wie sehr ich dieses Bike mittlerweile liebe, habe ich ja sicher schon an der ein oder anderen Stelle durchblicken lassen. Nat&#252;rlich hatte ich anfangs Bedenken, ob so ein Fully und dann gleich mit so viel Federweg, die richtige Wahl f&#252;r mich sein w&#252;rde. Immerhin bin ich vorher nie vollgefedert gefahren. Zumindest nicht auf einem Fahrrad. Und trotzdem war der Umstieg erstaunlich einfach. Die Federung am Hinterrad war weder st&#246;rend noch nervig, sondern funktionierte von Anfang an spitzenm&#228;&#223;ig und macht das Fahren einfacher und komfortabler. Etwas gew&#246;hnungsbed&#252;rftig ist nur die relativ aufrechte Sitzposition. So muss man bei richtig steilen Anstiegen das Vorderrad schon m&#228;chtig dr&#252;cken. Mit etwas &#220;bung ist dies aber kein Problem und wenn man die Gabel blockiert, wird die Kletterei auch einfacher. Und falls einem der Vortrieb mal nicht gen&#252;gen sollte, schaltet man eben die Plattform im D&#228;mpfer zu und schon geht auch das Jabba ab wie eine Rakete.<br />
Etwas entt&#228;uscht war ich ja anfangs von der Performance der Gabel und der Bremsen. Aber kein Problem, die Teile brauchen einfach nur ordentlich Kilometer zum Einfahren. Jetzt funktioniert die Gabel ganz nahe an der Perfektion und die Bremsen lassen sich auch sehr gut dosieren. Und packen dabei kr&#228;ftiger zu als die Maguras auf den Keramikfelgen an der wei&#223;en M&#246;hre.<br />
Gew&#246;hnungsbed&#252;rftig f&#252;r mich war auch der breite Lenker. Der dann auch schnell gestutzt wurde, ein wenig. Jetzt passt alles. Nur die harten Originalgriffe mussten ersetzt werden. Als einziges Teil am gesamten Jabba-Paket.<br />
Das allerbeste am Jabba sind aber die nahezu unbegrenzten M&#246;glichkeiten, die es er&#246;ffnet. Man kann Strecken fahren, die man sich mit einem Hardtail nie zugetraut h&#228;tte. Nahezu alles b&#252;gelt das Jabba glatt.<a href="http://herr-b.de/2009/06/into-the-wild/" class="liinternal"> Selbst im Urwald</a>. Man f&#228;hrt ganz automatisch neue Touren, sucht sich neue Strecken, denn je schwieriger und anspruchsvoller, desto mehr Spa&#223; hat man mit dem Jabba. Dabei spielt dieses Bike dann seine langen Federwege mit sehr feinem Anspruchsverhalten und die sehr hohe Steifigkeit voll aus.<br />
Bei Rose wird das Jabba als Bike f&#252;r lange, ausgedehnte Touren beworben, wenn ich mich recht erinnere. Das passt auch punktgenau auf das Jabba. Man kann stundenlang durch die Gegend d&#252;sen und dabei die Natur genie&#223;en und entdecken. Eben genau das, was Mountain Biking f&#252;r mich bedeutet. Und darum ist mein Jabba das beste, sch&#246;nste und gro&#223;artigste Bike auf der ganzen Welt.</p>
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